Os consumidores da capital paulista estão enfrentando filas de espera
para comprar modelos populares de carros, de até R$ 35 mil.
Há filas porque, com o desconto do IPI (Imposto Sobre Produtos
Industrializados), aumentou muito a procura, mas a produção não
acompanhou esse movimento.
Com a demora, dependendo do modelo que o cliente escolher, já poderá
ficar sem o desconto do IPI, que vai até o dia 31 deste mês --segundo o
ministro da Fazenda, Guido Mantega, não deverá ser prorrogado
Na Nissan, o modelo mais barato, o March 1.0, demora até 90 dias em uma concessionária da zona sul consultada pela reportagem.
Na Ford, a espera também é grande. O Ford Ka e o Fiesta, tanto nas
versões básicas como nas completas, só são entregues após 30 dias,
segundo vendedores de duas concessionárias da capital.
Nas concessionárias Ford, a explicação dada pelos vendedores é que a
montadora havia dado férias aos funcionários por conta dos altos
estoques, mas, com a redução do IPI, os carros foram todos vendidos e as
montadoras não conseguiram acompanhar a procura.
A situação nas concessionárias Fiat é semelhante. Há poucas unidades do
Novo Uno Vivace para pronta entrega, tanto de duas quanto de quatro
portas, e a encomenda demora 30 dias. O Novo Palio também está em falta
nas revendedoras.
O consumidor também não consegue alguns modelos específicos da Renault e
da GM com facilidade, como o Celta versão básica de duas portas e
algumas cores do Clio 1.0.
As assessorias da GM e da concessionária Grand Brasil, da Renault, têm
explicações semelhantes, de que não são modelos tão procurados e que,
portanto, não ficam nos estoques.
A Ford afirma que, com o corte do IPI e o crescimento das linhas de
crédito, houve aumento acelerado nas vendas do Ka. "No entanto, apesar
de variações sazonais, a montadora trabalha constantemente para manter
adequado seu nível de produção à demanda", informou.
A Fiat e a Nissan não responderam até a conclusão desta edição.
Joel Leite, diretor da Autoinforme, afirma que "a produção não acompanhou a procura carros".
Leite acredita que o cenário deve piorar em agosto, por ser o último mês
do IPI reduzido. "Muita gente deve antecipar a compra que faria no
início do ano que vem, para aproveitar o desconto."
Não são só os carros populares que estão deixando seus futuros donos na
espera. Algumas marcas importadas também estão com atraso.
Para o presidente do Sincodiv-SP (reúne as concessionárias e
distribuidoras de São Paulo), Octávio Vallejo, essas são situações
pontuais que independem dos incentivos.
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