Nova classe média incentivou a expansão da frota

Além de comprar mais veículos novos, segmentos emergentes foram responsáveis pela maior demanda de combustíveis

Carsale - O crescimento da frota de veículos novos comprados pela nova classe média brasileira foi a responsável pela expansão de 11,5% registrada no faturamento do setor de combustíveis, no ano passado, segundo o relatório anual divulgado pela Federação Nacional do Comércio de Combustíveis e de Lubrificantes (Fecombustíveis), informa a Agência Brasil.

O presidente da entidade, Paulo Miranda Soares, disse que o aumento se deve ao crescimento da frota de veículos no Brasil. “Nós tivemos um aumento de demanda de combustíveis. E a nossa principal demanda é a do automóvel”, descartando a influência do consumo de diesel no crescimento. “O diesel está mais vinculado ao Produto Interno Bruto [PIB], porque 86% do transporte no Brasil são feitos por caminhões. Mas aqui [no resultado apurado], é mesmo em função da frota de automóveis novos. É a classe média brasileira que está crescendo, está comprando carro e gastando mais”.

Em 2010, o faturamento da revenda de combustíveis cresceu quase 12%. Para 2012, a expectativa é crescer de novo acima do PIB. “O governo está calculando um PIB de 3%. Com certeza absoluta, o setor crescerá mais que isso, porque a própria indústria automobilística está prevendo pelo menos 4% de aumento em cima da frota de veículos do ano passado. Se isso ocorrer de fato, o setor de revenda de combustíveis deverá repetir os 11,5% registrados em 2011”, declarou.

Em relação ao etanol, cujas vendas caíram de 13% em 2010, para 10%, no ano passado, Soares disse que a diminuição se deveu à falta de paridade de preço. “O etanol só é viável quando ele custa até 70% do preço da gasolina. A partir do momento em que ele está acima desse nível, não compensa ao consumidor comprar o etanol”. Em razão da escassez de matéria-prima, o etanol chegou a ficar, em alguns momentos, no ano passado, mais caro que a gasolina.

Segundo ele, o problema poderá se repetir em 2012. Os usineiros já informaram que a safra deste ano não deverá ser muito diferente da de 2011. “Provavelmente, esses números vão ser mantidos. O etanol não vai conseguir recuperar este ano”, disse.