Depois de vender muito menos do que o esperado (1.200 unidades mensais antes uma projeção inicial de 25.000) e ainda ter sua imagem arranhada por culpa de incêndios, o Tata Nano, tido como o carro mais barato do mundo, ganha melhorias para mais uma vez tentar conquistar os indianos.
O pequenino passa a ostentar cores mais vivas para a sua carroceria e recorre a mudanças mecânicas. Entre elas estão os freios assistidos desde a versão mais barata, a Standart, suspensão aprimorada e com barra estabilizadora na dianteira e direção mais leve.
O motor de dois cilindros e 624 cm³ passa por melhorias e passa a render 38 cv, 3 cv a mais do que o Nano 2011. O consumo, entretanto, diminui. De acordo com a Tata, o compacto tem consumo médio de 25 km/l. O preço de 138.000 rúpias, cerca de R$ 5.000, permanece o mesmo.
O motor de dois cilindros e 624 cm³ passa por melhorias e passa a render 38 cv, 3 cv a mais do que o Nano 2011. O consumo, entretanto, diminui. De acordo com a Tata, o compacto tem consumo médio de 25 km/l. O preço de 138.000 rúpias, cerca de R$ 5.000, permanece o mesmo.
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