Segundo o último boletim mensal da JATO Dynamics do Brasil, referente ao mês de março, o mercado nacional registrou forte queda dentro do cenário mundial. De quinto, o País passou a sétimo colocado no ranking planetário de vendas de carros e comerciais leves. Dados da consultoria indicam que o tombo da indústria automobilística brasileira foi causado principalmente pela ascensão de três mercados europeus maduros: Inglaterra, Alemanha e França. No acumulado de 2011, porém, o Brasil (777,4 mil e 3,7% de avanço) segue como sexto colocado, atrás de Índia, Alemanha, Estados Unidos e China – este último líder absoluto, com incríveis 3,725 milhões de automóveis vendidos.
Os maiores crescimentos no primeiro trimestre de 2011 foram registrados na Rússia e na Índia, nono e oitavo mercados do ranking, respectivamente. Entre janeiro e março, o comércio de veículos russo saltou expressivos 76,6% em relação ao mesmo período de 2010, passando de 292,9 mil para 517,3 mil unidades emplacadas. Já o mercado indiano avançou 22%, totalizando 791,8 mil vendas de carros zero-quilômetro. E os Estados Unidos, após a grande crise financeira de 2008, pode ser apontado como o maior destaque do ano até março. Seu mercado, outrora o maior do mundo absoluto, expandiu 20,2% este ano, subindo de 2,545 milhões para 3,059 milhões de unidades.
Japão encolhe 35,4% após terremotos e tsunamis
O boletim de março da JATO Dynamics também revelou os números atualizados do mercado japonês, que foi terrivelmente afetado no início do mês por terremotos de escala elevada e subsequentes tsunamis – chegando a ficar semanas com suas fábricas completamente paradas. Só no mês de março, o País oriental viu o mercado de veículos encolher 35,4%, passando de 668,3 mil para 431,4 mil unidades entregues. No acumulado de janeiro a março, a queda foi menor (mas ainda expressiva), com 23,9% negativos e um total de 1,132 milhão de carros – total bem menor que os 1,488 milhão de veículos emplacados no País no mesmo período de 2010.
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