A Ford apresenta neste sábado (2) a linha 2012 do subcompacto Ka, que chega às lojas em agosto com preço sugerido a partir de R$ 24.500, trazendo como principal atrativo um visual renovado, que segue o atual padrão de design da marca. A fabricante adotou como estratégia de lançamento a redução de conteúdo e de preço do hatch para aumentar a competitividade no segmento. Desta forma, o “novo” Ka custa R$ 920 a menos que o modelo 2011 (R$ 25.420) e, na versão de entrada, deixa de contar com travas e alarme de série.
Além da reestilização, outra novidade da gama 2012 é o reposicionamento da versão 1.6 do hatch. A partir de agora, o Ka equipado com motor mais potente atende pelo nome de Sport e começa em R$ 35.900. Os principais chamarizes da variante esportiva são a presença de itens aerodinâmicos espalhados pela carroceria, faixas decorativas parecidas com a do cupê Mustang e acabamento interno diferenciado.Inevitável olhar para as fotos e não notar o novo “focinho” do renovado Ford Ka. A adoção do atual padrão de design da marca (batizado de Kinetic), caracterizado pela grade frontal trapezoidal, deixa o compacto mais alinhado com os outros modelos da Ford e aparência frontal semelhante a do sedã-médio New Fiesta.
O Ka recebeu mudanças no desenho do para-choque e os faróis de neblina agora estão envoltos por um acabamento plástico preto, assim como a grade, garantindo um visual mais robusto. Já os faróis são os mesmos, mas ganharam uma máscara escurecida, assim como as lanternas e brake-light. Novas também são as rodas de liga leve de aro 14, os repetidores de direção nos retrovisores e as palhetas do limpador de para-brisa do tipo flat blade.á estava na hora do Ka receber uma reforma visual. O carro não muda desde 2008 (data da estreia da segunda geração), mas não era o caso de apostar em algo radical, uma vez que um Ka totalmente novo está previsto para ser lançado em breve, mais precisamente em 2014. Se você visitou a última edição do Salão do Automóvel de São Paulo, no final do ano passado, provavelmente, conheceu o sucessor do Ka. Chamado Start, o pequenino compacto global estava exposto no estande da marca, ainda em forma de conceito.
Quem procura acha
Para garantir espaço no disputado segmento de populares, que, atualmente, conta com a presença do carro mais barato à venda no País, o Chery QQ (R$ 22.990) e o mais vendido, o Volkswagen Gol (a quarta geração sai por R$ 26.450), o Ka 2012 conta com novos artifícios.
Embora haja (bem) menos novidades do que se espera para uma reestilização, não é de se desprezar as mudanças no interior. Agora há novo grafismo no painel de instrumentos, que aposentou a iluminação verde (com aspecto de antiga) e utiliza luz branca. Fora isso, os bancos ganharam novo revestimento e alguns acabamentos foram pintados na cor prata.Usuários do pequeno Ka sabem que o modelo precisa de uma chave extra para abrir o bocal do tanque de combustível, certo? O Ka 2012 não mais. A partir de agora, a chave da ignição também cumpre este papel. Tudo bem que já tinha passado da hora de isso acontecer, mas vale outro elogio aí. Pensando em melhorar o conforto e amenizar ruídos da suspensão, a Ford tratou de aperfeiçoar o sistema traseiro, aplicando borrachas no batente superior do equipamento.
Confira ainda hoje as primeiras impressões ao dirigir o Ka 2012!
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